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乌烟瘴气!被加了劣质柴油,贵阳一工地十多辆大货车瘫了

乌烟瘴气!加了劣质柴油,贵阳一工地十多辆大货车瘫了,负责人:油确实有问题

最近贵阳市南明区永乐乡“贵黄一标”工地上

十多辆工地大货车相继出现了故障

司机们怀疑是施工方卖给他们的柴油有问题

希望施工方能给个说法

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加了劣质柴油 十多辆大货车集体罢工

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货车司机:一二三四五六.....这里大概有十几辆车,全部都是坏的。

9月8日上午,记者在南明区永乐乡羊角村“贵黄一标”工地上看到,沿路停了十几辆大货车,货车司机们告诉记者,这些车都是最近几天陆续出现问题的。

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陶师傅:他们加这个劣质油是慢慢来的,已经反映给他们但是没人管。

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何师傅:前天我的车坏了,修理费就4000钱多,也是油的问题,发动机的问题,修了又坏了,修车师傅说,你不换油,我们就不来修了。

货车司机陶师傅说,他们都是专门为工地负责转运的大货车,自从8月份开始购买了施工方提供的柴油后,慢慢地车子便开始出现问题。

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苏师傅:我的车子发动不了,一直冒青烟,烟雾熏得眼睛都张不开,车子动力不好,发动的时候咔嚓咔嚓地响。

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记者在另外一块空地上,看到一辆正在修理的大货车。由于这辆车辆受损严重,产生了高额维修费,让车主高师傅非常生气。

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高师傅:你看这个是柴油吗?国家标准的是这个样子吗?

为了证实他们的大货车发动机受损和所加的柴油有关,货车师傅们将记者带到了一辆在其他地方加油的货车面前。

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实习记者谢东:这是正常的大货车发动时的情况,排气管没有排出浓烟。

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实习记者谢东:这台车就是陶师傅在工地上加了柴油的车,这台车和正常大货车有什么区别?我们现在可以看到,排气管已经排放出浓浓的烟雾,而且这个浓烟非常刺鼻,也非常辣眼睛。发动机发出的声音和正常大货车发出的也有不同。

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既然已经发现施工方提供的柴油有问题,货车师傅们为什么还要还要继续使用这种柴油呢?

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高师傅:没有强行,但是相当于强行,我们没钱去加油,必须加他的油,我们不是今天拉货就结账,我们可以拿着现金去加油,几个月不结账,我们没办法只能用他们的油,然后从运输费里扣。

货车师傅们说,工地上给他们的柴油,价钱和市场上一样,但是很明显就是劣质的柴油。大伙找到施工方负责人,希望对方能给他们把车修好,其余的他们都可以不追究,但是施工方只同意每辆车补偿3000元维修费,对于绝大多数车主来说,这笔钱根本不够支付维修费用。

施工方:柴油有问题 每辆车赔偿五千元

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苏师傅:昧良心的商家,我们开大货车很辛苦,一个月赚不了多少钱,再除开修理费,剩不了多少钱,再把这个车弄坏,家里的媳妇和孩子还要生活。

施工方负责人杨经理:柴油是有问题的,但是车的其他问题, 和这个有没有关系?

为了弄清真相,记者找到“贵黄一标”施工方临时居住地点。当记者表明来意之后,被对方挡在了门外。随后,记者电话联系了工地的另外一名负责人李新国,对方告诉记者,工地使用的柴油是从广州采购过来的。

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李新国:油确实有问题,这个我不否认,我拿去化验过,柴油的密度是83%达到标准,它这个差一点点。

李新国表示,他们与广州一家公司签了合同,他们公司长期使用对方的柴油,在提供给大货车师傅们之前,他就给大伙强调过柴油的品质。

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李新国:前期合作(大货车司机)我就说过,可能达不到国家标准但是我们挖机能用,你们应该能用,不能接受你就出去买。仓储证我们是有的,我们每个项目上都办了重型机械仓储证的,柴油可以临时堆放在现场,但是国家是不允许的,但是有些擦边球。

对于货车师傅们提出的赔偿为题, 李新国表示,无论新车旧车, 每辆车通通赔偿5000元。

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李新国:不管你修不修,都是五千元。新车也好, 旧车也罢,我按这个标准赔给你。

记者:每一辆车受损程度不一样,有些师傅受损比较重一点,他肯定就不会同意。

李新国:为什么会受损程度不一样,都是一样的,只是他们单方面觉得不一样,这个柴油系统可以修到发动机里面去的,这不适合的,这是无理的。

货车司机:不行我就去法院起诉。

第二天上午,陶师傅告诉记者,最后两方再次协商,施工方同意每辆车赔偿5000元,对于受损严重的货车,施工方会单独将车辆修好。

事情到这里总算告一段落

但是柴油是危化物品

“贵黄一标”施工方采购

的这批柴油是否来自正规渠道

如果是正规渠道

为什么不是符合国家标准的柴油?

这其中太多疑点

随后记者将信息反馈给

南明区永乐乡政府以及当地安监部门

希望相关职能部门

能够对此加以调查和监管

记者:张巍瀚 吕江

来源: 黔讯网

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